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可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路
| 专利名称： | 可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路，其特征在于：包括设有直行路段、纵坡路段以及交叉路段，直行路段与交叉路段连接形成路网，纵坡路段与直行路段连接，实现直行路段与地面连接，所述直行路段包括底层道、停车层和行驶层，在底层道与停车层之间、停车层与行驶层之间设有并列的仅允许小型车辆上、下行的匝道，便于小型车辆在直行路段中从底层道转换到停车层上停下或继续行驶，或者小型车辆从停车层转换到行驶层上行驶，反向运行亦然。本发明经过改进将道路分为三层，上面行驶层用于小车行驶，中间停车层是个转换层，可以用于停车、可以有机的联系地面道路与上面行驶层即小型车辆的行驶层，改大型车辆从底层道行驶，采取将大型车与小型车“硬件性”分流的方法来有效缓解交通堵塞的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 陈清伟 |
| 发明人： | 陈清伟;陈爽;陈禹君;陈禹言 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-12-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110445495.5 |
| 公开号： | CN102425090A |
| 分类号： | E01C1/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610041 四川省成都市高新区肖家河街134号8栋1单元5号 |
| 主权项： | 一种可集约利用土地并能避免交通堵塞的城市立体道路，其特征在于：包括设有直行路段、纵坡路段以及交叉路段，直行路段与交叉路段连接形成路网，纵坡路段与直行路段连接，实现直行路段与地面连接，所述直行路段包括底层道（101）、停车层（102）和行驶层（103），在底层道（101）的道路中央与停车层（102）之间还有停车层（102）与行驶层（103）之间都设有双向并列的供车辆上、下的匝道（104），便于车辆在直行路段中从底层道（101）转换到停车层（102）上停下，或者车辆从停车层（102）转换到行驶层（103）上行 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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