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城市轨道交通车站机电系统联调联试安全管理研究
| 论文题名： | 城市轨道交通车站机电系统联调联试安全管理研究 |
| 关键词： | 轨道交通;机电系统;联调联试;安全管理 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断推进，能源环境问题日益显著。为了应对能源匮乏、交通堵塞、环境污染等问题，优先发展公共交通工具成为首要任务。其中，轨道交通以其优越的运能、安全、便捷、即时、绿色环保等性能，被广泛应用于缓解交通拥堵问题。截至2021年12月31日，中国内地涉及到城市轨道交通城市累计有50个，运营线路长度有9192.62公里。与此同时，城市轨道交通的建设也带来了一系列的安全问题。因此，要时刻坚持安全管理。 本文以城市轨道交通为研究对象，对车站机电系统联调联试安全管理问题进行研究。主要内容有：(1)对论文的研究背景、国内外研究现状等内容予以梳理，阐述分析了轨道交通车站机电系统联调联试安全管理存在的问题。(2)介绍阐述了本研究涉及到的安全管理的相关概念、影响因素与联调联试的理论模型，为后续研究提供理论基础。(3)以南昌地铁1号线为例，对城市轨道交通车站机电系统联调联试安全管理的应对策略进行了详细阐述。(4)应用联调联试的理论模型，计算了南昌地铁1号线的联调联试效果评价值。并且针对南昌地铁1号线车站机电系统联调联试安全管理存在的问题，提出了三点改进措施。 论文从安全管理角度对机电系统联调联试存在的问题进行分析，针对性地提出相应的改进措施，并对轨道交通联调联试理论模型进行验证，较好的解决了城市轨道交通车站机电系统联调联试的安全管理问题。 |
| 作者： | 汪锋 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张诚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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