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微车传动轴传动效率研究及检测分析系统设计
| 论文题名： | 微车传动轴传动效率研究及检测分析系统设计 |
| 关键词： | 集中质量法;扭矩测量;应变片;微车传动轴;传动效率 |
| 摘要： | 随着科技的不断发展，汽车正向着高经济性及高效率方向发展，汽车传动效率越来越受到人们的关注。在微车传动系统中，传动轴主要功能是传递来自发动机的动力，并把动力传递给后桥，动力在经过传动轴的过程中，由于万向节等的存在，不可避免的会有能量的损失，因此提高微车传递系统效率是改善汽车能耗性能的措施之一。 本文采用集中质量法对微车传动轴系统各部件进行相应的转化，建立了传动轴的数学模型，通过对模型的求解得到了在不同转速下的传动效率值，之后对传动轴系统模型进行了动力学仿真分析，得到其工作时的传动效率，并对比两者之间的曲线图，验证理论分析的吻合性。 本文还介绍了轴功率及扭矩的测量方法，采用应变片原理对传动轴所受到的扭矩值进行检测，通过电路连接将检测的应变值送到PS021中，PS021将轴所受的应变转换成时间的变化，通过相关公式得到应变值，从而进一步求出扭矩值，并采用无线发射以及接受模块来完成传动轴扭矩信号的无线传输，再用转速传感器测得速度值，进而得到传动轴的传动效率。最后通过应用开发软件，得到了在不同转速下轴的实际传动效率，根据实测的传动效率，分析微车是否满足设计要求，并将理论计算仿真分析结果与实验测试结果进行比较，验证了理论分析的正确性。 |
| 作者： | 贾春林 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 黄丰云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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