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大跨度悬索桥施工过程中的动力与静力抗风稳定性分析
| 论文题名： | 大跨度悬索桥施工过程中的动力与静力抗风稳定性分析 |
| 关键词： | 悬索桥;静力抗风设计;静力失稳临界风速;有限元程序 |
| 摘要： | 悬索桥施工特点独特，吊梁期间梁段之间采用临时铰接，结构不断发生变化，刚度相应发生变化；结合悬索桥几何非线性的显著特点，对悬索桥进行施工全过程动力特性要进一步分析。大跨径悬索桥风效应，一直是人们关心的课题，并取得了一些极有价值的成果，但对悬索桥主梁施工期间静力抗风稳定性研究有待于进一步研究。 论文以云南澜沧江悬索桥为工程背景，利用大型有限元Ansys程序和现有的文献资料对大桥施工期间动力和吊梁期间静力抗风稳定性进行分析。论文从有限位移理论及非线性理论的有限元法出发，对悬索桥各主要施工工序的结构动力进行有限元模拟分析，研究施工期间动力特性的变化规律，掌握悬索桥施工期间的结构刚度的变化规律，确定其最危险状态。论文运用增量和迭代相结合的计算方法，对悬索桥加劲梁吊装期间结构静风效应进行非线性分析，研究静力失稳临界风速和结构静风侧向响应随梁段吊装完成率的变化规律，研究了风速攻角对结构静力失稳临界风速和结构静风响应的影响，为施工期间静力抗风设计提供理论依据。论文成果可供同类悬索桥施工期间的动力和静力抗风分析提供参考。 |
| 作者： | 吴士义 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘来君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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