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基于辅路的低架自行车专用道路系统
| 专利名称： | 基于辅路的低架自行车专用道路系统 |
| 摘要： | 一种基于辅路的低架自行车专用道路系统，含有由门型支撑框架、框架面板、框架横梁、框架支柱、横梁与支柱连接板组成的低架专用道路模块，还包含自行车停车平台、桥下汽车停车场、C型绕桥结构、限制宽度的出入栅栏、侧边上下桥通道；借助过街天桥架设具有相同高度的自行车通道来横跨公路，采用C型绕桥方式侧绕过街天桥，支撑框架下方完全通透，其一侧可以建为公共的临时汽车停车场。本发明将自行车车道与机动车车道彻底分离，并有桥上的自行车停车平台，采用轻钢结构或混凝土支架结构，可以大幅度降低建造成本，为保障自行车骑行者的安全、提高骑行速度、提倡环保出行提供技术保障，借助本发明，可以建立自行车的专门租赁服务系统。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 清华大学 |
| 发明人： | 曾攀;彭捷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-11-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110347967.3 |
| 公开号： | CN102505596A |
| 分类号： | E01C1/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100084 北京市海淀区北京市100084信箱82分箱清华大学专利办公室 |
| 主权项： | 一种基于辅路的低架自行车专用道路系统，其特征在于：该专用道路系统包含多个自行车专用道路模块(16)、侧边上下桥通道(24)以及过街自行车通道(21)；每个自行车专用道路模块(16)含有门型支撑框架(1)、桥面板(7)和承力护栏(9)；所述的门型支撑框架(1)跨在辅路两端的隔离带上，高度为通过所规定车辆的限高，下方完全通透；该门型支撑框架由支柱(4)、框架面板(2)和框架横梁(3)组成；所述桥面板(7)与门型支撑框架的框架面板固定连接，形成辅路自行车通道，在自行车通道一侧设有至少一个自行车停车平台(10)， |
| 所属类别： | 发明专利 |
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