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节点城市深度融入区域交通一体化策略研究—以昆山市融入长三角综合交通网为例
| 论文题名： | 节点城市深度融入区域交通一体化策略研究—以昆山市融入长三角综合交通网为例 |
| 关键词： | 区域交通一体化;节点城市;信息共享;枢纽建设 |
| 摘要： | 改革开放以来，经过全国人民的努力奋斗，我国在经济上迎来了前所未有的繁荣。十三五期间，我国消灭了“绝对贫困”，实现了中华民族伟大复兴中的又一个征程。但是近十年来，国际经济增长放缓，同时2019年爆发的新冠疫情，使得全球经济雪上加霜。交通，作为国家经济发展的重要标志及重要基础设施，在经济、文化、民生等各方面的发展均有十分重要的影响。快捷便利的交通对经济发展可以起到促进作用，而两者之间又存在联系。如交通运输体系的发展可以促进各地区的经贸往来，同时经贸往来会带动沿途地区一定的经济发展，经济发展之后又会反哺交通体系。所以，交通体系的发展对于一个地区、一个国家至关重要。放眼看来，我国虽然目前有着较为亮眼的经济增长率，但是在交通体系乃至于观念的建立方面仍然落后于西方国家。 此次研究以昆山市融入长三角综合交通网络为研究对象，结合我国一带一路节点城市的概念，对节点城市融入区域交通一体化的策略进行研究。通过专家点评和量化分析的方式对昆山市铁路、公路、水陆以及航空等多种交通方式的发展现状进行评估，最后研究城市群背景以及一带一路背景下交通发展的政策，找到昆山市融入区域交通一体化的策略。整体来看，昆山市作为我国东部发展较早的城市，在交通体系方面的建设已经初见成效，但是从区域交通一体化的发展背景来看，昆山市目前在信息共享方面还存在着一定的不足，交通运输枢纽建设方面还存在欠缺，同时昆山市目前的交通体系发展也没有做到各类交通方式的有效衔接。 |
| 作者： | 郑赵伟今 |
| 专业： | 公共管理硕士 |
| 导师： | 唐敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海财经大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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