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原文传递非对称船体梁弯扭耦合振动分析

论文题名：	非对称船体梁弯扭耦合振动分析
关键词：	非对称船体粱;传递矩阵法;弯扭耦合振动;有限元法
摘要：	近年来，随着全球化进程的日益加快以及海洋争端的日益加剧，各个国家对海洋装备的制造设计都提出了更高的要求。在研究船舶的振动问题时，非对称船体的振动和普通的对称的船舶振动是不同的，本文对非对称船体的振动特性进行了一些研究。　　第一，通过传递矩阵法推导了非对称船体梁的弯扭耦合振动方程，设计了非对称组合截面梁，应用传递矩阵法推导的方程求解了组合截面梁的自由振动频率。　　第二，使用有限元方法对设计的非对称组合截面梁进行了分析，对两种方法得到的结果进行了比较。对非对称组合截面梁进行了简支情况下的振动特性分析，研究表明非对称船体梁在两端简支的情况下的振动频率要高于两端自由时的振动频率，还分析了该非对称截面梁的干湿模态，发现船体梁干模态分析得到的频率要高于湿模态分析得到的频率。　　第三，对某非对称船体在三种不同吃水深度下自由振动的特性进行了分析，研究表明随着吃水深度的增加，非对称船体的自由振动频率在降低。　　第四，探究了非对称船体在吃水深度一定时不同水流速度下的振动响应以及水流速度一定时不同吃水深度下船体的动态响应，研究表明在吃水深度一定时，船体周围的水流速度越大，船体的振动位移与振动速度越大;水流速度不变时船体的振动位移与振动速度随着船体吃水深度的增加而增加，这说明在水流速度一定时，船体的动态响应随着船体吃水深度的增加而增大。
作者：	郝晨伟
专业：	力学
导师：	李鸿
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2022