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地铁盾构隧道施工引起拱桥变形的数值分析
| 题名： | 地铁盾构隧道施工引起拱桥变形的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方勇 何川 |
| 作者单位： | 西南交通大学,成都,610031 |
| 关键词： | 地铁隧道 盾构法施工 拱桥变形 数值模拟 混凝土拱桥 桥墩沉降 |
| 摘要： | 目前盾构法已成为地铁隧道的主流施工方法,盾构法施工将不可避免地对地表及周围建筑物产生影响.采用三维有限元方法来研究地铁盾构施工对混凝土拱桥的影响,拱结构采用三维壳单元来模拟,桥上荷载主要考虑桥梁的自重.计算结果表明,由于盾构施工的影响,桥墩将会产生不均匀沉降和相对错位.其中,不均匀沉降在单线修通时最大,相对错位则在双线修通后最大.不均匀沉降和相对错位给拱结构造成了附加应力,附加应力集中于桥墩两端与拱的交界处。 |
| 会议日期： | 20061014 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 首届城市轨道交通关键技术论坛(第十七届地铁学术交流会) |
| 出版日期： | 2006-10-14 |
| 母体文献： | 都市快轨交通 |
| 分类号： | U455.43 U231.3 |
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