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小曲率半径盾构隧道近接施工地层变形特性研究
| 论文题名： | 小曲率半径盾构隧道近接施工地层变形特性研究 |
| 关键词： | 隧道工程;小曲率半径;盾构施工;现场监测;数值模拟;地层变形 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断加快，地下空间持续被开发和利用，曲线盾构隧道工程越来越多，如不加以重视，其所特有的超挖现象及不对称性极有可能造成工程灾害，甚至产生人员伤亡，然而目前针对曲线盾构近接施工的研究相对较少，施工过程中地层的变形响应规律尚不明确，因此探究小曲率半径盾构隧道近接施工地层变形特性显得尤为重要。 本文依托天津地铁六号线某曲线段隧道工程，结合现场监测数据、数值模拟分析以及理论公式等技术手段，研究了小曲率半径盾构隧道近接施工对地层变形特性的影响规律，得到以下研究成果： （1）基于天津地铁某曲线段工程，针对地表沉降、隧道沉浮及管片收敛等监测数据进行分析，发现超挖现象的存在会加剧地表沉降并导致沉降槽曲线呈不对称分布。结合数值模拟数据，总结了小曲率半径盾构隧道施工对地层变形的影响特性和既有隧道对曲线盾构隧道开挖的影响规律。 （2）探究了不同施工参数下（曲率半径、近接距离及注浆压力）和不同近接形式下（上穿既有隧道和下穿既有隧道）小曲率半径盾构隧道近接施工地层变形特性。曲率半径对曲线盾构隧道施工的影响最为明显，随着曲率半径的减小，地表沉降值和沉降最大值偏移量随之增大。 （3）基于对不同施工因素下曲线盾构隧道近接施工地层变形特性的探究，进行了小曲率半径盾构隧道施工扰动机理分析，并对预测地表沉降的半经验公式进行了参数修正，引入超挖量系数，得到了曲线盾构隧道近接施工引起地表沉降的预测公式，并应用于实际工程，验证了其有效性和可靠性。 |
| 作者： | 石梁 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 雷华阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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