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基于复合改良沥青混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | 基于复合改良沥青混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 沥青混合料;废轮胎胶粉;SBS;复合改良;路用性能 |
| 摘要： | 针对唐山地区重载交通的现状，制备一款不仅能减少能源消耗，减少日常维护，而且性能优良的环保可持续型改性沥青，而将SBS与废轮胎胶粉复合改性是一种行之有效的方法，这既可将废轮胎资源得以利用，又能提升沥青的性能并降低生产成本。制备优良的复合改性沥青，需充分考虑多因素对复合改性的影响，采用嵌套型正交试验对沥青制备工艺进一步优化，并对沥青性能各项指标进行了试验分析。同时结合唐山地区路面病害、重载交通量和气候条件等情况，从沥青及沥青混合料两方面，对复合改良沥青混合料的路用性能进行综合分析，验证了其路用性能。 1）复合改良沥青优化后的制备工艺是先在基质沥青中加入4%的YH792线型SBS，4500r/min转速下剪切0.5h，再加入20%的60目废轮胎胶粉与0.3%的木质素，4000r/min转速下剪切1h，160℃发育1h。 2）针对复合改良沥青在最佳的掺量和制备工艺状态下的多项改性性能指标进行了试验研究，发现复合改良沥青的软化点相较于基质沥青提高了79%，温度敏感性较基质沥青降低45.74%，表现出良好高温稳定性，同时在抗离析、黏滞性、黏附性的性能表现优异，而且有较好的低温性能、弹性恢复能力、黏韧性和耐久老化性能。间接反映其在路用性能中能有效减少路面的车辙和壅包变形，并在变形后的有一定自愈能力，在服役过程中大大降低集料的剥落松散，同时减少龟裂病害的发生。 3）复合改良沥青混合料的常规动稳定度可达10000次/mm以上，残留稳定度94.1%，冻融劈裂强度比81.91%，表现出优良高温性能和水稳定性，复合改性沥青混合料内聚力高、大大减少沥青混合料的剪切滑移，在雨雪气候及重载交通的条件下可有效减少路面的损坏变形，降低养护维修周期，而在低温性能方面，黏结性强、韧性和抗裂性较好，但延展性较差。 |
| 作者： | 韩佩钢 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 马立杰;刘策 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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