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原文传递控制前后轮刹车的刹车结构

专利名称：	控制前后轮刹车的刹车结构
摘要：	本发明涉及一种控制前后轮剎车的剎车结构，该剎车结构包括：一剎车把手，剎车把手的前端包含有一连接端部；一固定座，固定座以可转动方式与剎车把手的连接端部连接；和一力量调配装置，力量调配装置位于固定座内，力量调配装置包含有一操作件，操作件与剎车把手的连接端部成为连动关系，操作件的两端分别连接有一第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆分别接纳有一第一剎车线和一第二剎车线，第一拉杆和第二拉杆通过操作件的作用使第一刹车线和第二剎车线具有比例剎车和先后制动力。本发明的剎车结构可以供使用者选择以杠杆力臂或者两条不同荷重的弹性组件作为比例式剎车制动力，以提升剎车制动的安全性和剎车制动的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	台湾;71
申请人：	洪铭泽
发明人：	洪铭泽
专利状态：	有效
申请日期：	2010-09-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010283160.3
公开号：	CN102398663A
代理机构：	北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042
代理人：	付晓青;杨玉荣
分类号：	B62L3/08(2006.01)I
申请人地址：	中国台湾台北县
主权项：	一种控制前后轮剎车的剎车结构，其特征在于，所述剎车结构包括：一剎车把手，所述剎车把手的前端包含有一连接端部；一固定座，所述固定座以可转动方式与所述剎车把手的所述连接端部连接；和一力量调配装置，所述力量调配装置位于所述固定座内，所述力量调配装置包含有一操作件，所述操作件与所述剎车把手的所述连接端部成为连动关系，所述操作件的两端分别连接有一第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆分别接纳有一第一剎车线和一第二剎车线，所述第一拉杆和第二拉杆通过所述操作件的作用使所述第一刹车线和第二剎车线具有比例剎车和先后制动
所属类别：	发明专利