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考虑预订取消的集装箱班轮运输舱位分配优化研究
| 论文题名： | 考虑预订取消的集装箱班轮运输舱位分配优化研究 |
| 关键词： | 集装箱班轮运输;舱位分配;期望收益;预订取消 |
| 摘要： | 集装箱班轮运输是海上货物运输和国际贸易的主要组成部分。集装箱班轮运输公司通过维持固定的航线、港口、挂靠顺序、服务频率等，为集装箱航运市场的客户提供稳定、可靠的班轮运输服务。集装箱航运市场需求庞大且竞争激烈，为了提高班轮运输收益，航运公司则需要进行舱位分配决策。随着航运业收益管理（Revenue Management）的运用，集装箱班轮运输公司在增加班轮运输收益方面的举措富有成效。然而，现货市场客户的舱位预订取消（Cancellation of Container Slot Booking）问题不断使舱位分配期望收益造成损失，降低班轮航线上的运力利用率，导致运输资源的浪费，这已经成为集装箱班轮运输公司在舱位分配决策中需要考虑的一个重点问题。 基于收益管理的市场细分理论，针对现货市场客户的预订取消对集装箱班轮运输公司收益造成的损失，构建了以集装箱班轮运输舱位分配总期望收益最大化为目标的非负整数非线性规划模型，通过采用舱位超订策略来降低预订取消给收益带来的负面影响，同时将空箱调运考虑在内。设计模型转换方法将上述模型转化为可直接利用软件求解的线性模型。以中远海运集装箱运输有限公司运营的一条远东-西北欧AEU3航线为背景，计算了一个航次下的班轮运输舱位分配期望收益，随后进行了对比分析和敏感性分析，验证了本文构建模型的有效性和适用性。 研究表明，在集装箱班轮运输公司采用收益管理方法对航运市场进行细分后，能有效增加舱位分配期望收益，将现货市场客户的预订取消问题考虑到舱位分配决策中，采取并优化舱位超订策略，有助于航运公司降低预订取消概率对班轮运输收益产生的影响，提高班轮运输中的舱位占用率，减少超额预售集装箱舱位带来的风险损失。同时，本文研究有助于航运公司在需求波动、预订取消概率变动时可以灵活地进行舱位分配决策，以确定航线上班轮在各航段的运力利用率，和优化调整班轮在各起讫（Origin-Destination, O-D）港口对分配给不同市场客户的舱位数量。 本文主要贡献是在集装箱班轮运输舱位分配优化中考虑到预订取消问题的影响，并在模型的构建中引入预订取消概率参数和超订策略。研究结论和管理启示可以为航运公司在航运市场波动下，应对现货市场客户舱位预订取消问题，以及在随机需求情形下的集装箱班轮运输舱位分配决策优化提供有益的参考。 |
| 作者： | 赵帅奇 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨华龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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