专利名称: | 增加发电和安全功能的汽车 |
摘要: | 增加发电和安全功能的汽车,发明思想是,我国中西部地区有大量盘山公路等大坡度路面,汽车在上面行驶时对刹车系统提出了非常高的要求,因为一旦失灵就会造成车毁人亡的重大事故,如果能把汽车在盘山公路上由于重量和高度差,所具有的大量势能通过发电机转换成电能,再用发动机发电时产生的阻力完成刹车工作,就既能解决安全问题同时还能获得大量电能,本发明就是要从根本上解决上述难题,它的技术方案是,首先在盘山公路等大坡度路面的下坡一侧架设电网线,再为汽车增加一个变速器,然后利用汽车的传动轴→带动变速器→带动发电机发电,发出的电用输电线送入电网线,这样设计的目的是利用发电机,把盘山公路上由高向低行驶汽车的势能转换成电能,再利用发电机发电时产生的阻力完成刹车工作,这样就既能够获得大量电能,又为汽车增加了一套刹车系统,还可以减少刹车片的磨损,能够大大地提高汽车在盘山公路上行驶时的安全性和为社会提供大量电能。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 北京理工大学 |
发明人: | 李欣;李全瑞 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-10-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110305188.7 |
公开号: | CN102416869A |
分类号: | B60K25/10(2006.01)I |
申请人地址: | 100081 北京市海淀区中关村南大街5号 |
主权项: | 具有发电和安全功能的汽车包括,增设,电网线,变速器,发电机,等,其特征在于:a:首先在盘山公路等大坡度路面下坡一侧架设电网线。b:用汽车传动轴→带动变速器→带动发电机。c:如果车型的传动不同,应该采用不同的,合理的方式带动发电机。d:发电机输出线→连接配电器输入线→配电器输出线连接→汽车专用接线座连接→输电线下口→输电线上口滑动连接→电网线。 |
所属类别: | 发明专利 |