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基于AHP-EW灰色模糊综合的航道通航安全评价
| 论文题名： | 基于AHP-EW灰色模糊综合的航道通航安全评价 |
| 关键词： | 航道通航安全;主成分分析法;层次分析法;熵权法;灰色模糊综合评价 |
| 摘要： | 海上交通运输对经济的发展起着至关重要的作用，而航道作为海上交通运输的关键连接纽带，有着船舶交通流量大、航线密集等特点，因此航道通航安全有着较大的研究价值和意义。 航道通航安全作为一个不确定性的研究对象，其本身具备着灰色性、模糊性等特征；同时，从“人、船、环境、管理”共同组成的水上交通安全体系来看，影响航道通航安全性的因素很多，但是大多数学者在对航道通航安全评价时只针对某些因素进行深入研究，从而导致影响因素考虑不全面，使最终的评价结果不够准确；而且在对航道通航安全进行综合评价时，由于评价模型选取不合理导致最终的评价结果不够准确。因此选取一个全面的评价指标体系和适用的评价模型对航道通航安全进行评价是非常必要的。 通过梳理相关文献发现，层次-熵权灰色模糊综合评价模型适用于船舶航道通航安全评价。首先，基于“人、船、环境、管理”，构建初始评价指标体系，考虑到各个指标间可能存在重叠、冗杂的问题，利用主成分分析法对评价指标进行筛选，从而建立评价指标体系；其次，考虑到主观性和客观性对评价指标权重的影响，运用层次分析法对指标进行主观赋权，利用熵权法对指标进行客观赋权，将二者进行乘法归一耦合得到指标的组合权重；然后，根据航道通航安全的不确定性、模糊性、灰色性特征，引入灰色模糊综合评价模型对航道通航进行安全评价，并以天津港大沽沙航道为例进行验证，得出大沽沙航道处于“较安全”等级，同时运用层次模糊综合评价模型进行对比，验证评价结果的准确性；最后，针对主要影响因素进行分析，并提出相应的改进措施，为保障船舶航道通航安全提供理论依据。基于层次-熵权灰色模糊综合模型对航道通航进行安全评价，削弱了评价指标赋权受主、客观性影响的问题，丰富了海上交通安全评价体系，对保障船舶航道通航安全有着重要意义。 |
| 作者： | 王乐 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 王凤武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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