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原文传递超级电容驱动电动汽车动力装置

专利名称：	超级电容驱动电动汽车动力装置
摘要：	本发明超级电容驱动电动汽车动力装置，属于电动汽车驱动技术领域；所要解决的技术问题是：提供一种比功率大，续航能力强的电动汽车动力装置；采用的技术方案是：充电模块的输出端串接超级电容容量平衡控制模块后与超级电容组的输入端相连，超级电容组的输出端依次串接直流-直流转换模块、电机控制器和常闭开关SW1后与同轴直流电动机发电机组中的直流电动机的电源端相连，直流电动机的动力输出端与变速器相连，直流发电机的输出端与谐振控制器的输入端相连，谐振控制器的输出端串接常开开关SW2后与电机控制器相连，谐振控制器的输出端串接常开开关SW3后与超级电容容量平衡控制模块的输入端口相连；本发明适用于电动汽车领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	李安民;李益民;周丽生
发明人：	李安民;李益民;周丽生
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110368317.7
公开号：	CN102424005A
代理机构：	太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109
代理人：	吴立
分类号：	B60L11/18(2006.01)I
申请人地址：	030000 山西省太原市山西财经大学南校财大嘉园5号楼903室
主权项：	超级电容驱动电动汽车动力装置，包括：充电模块（1）、超级电容容量平衡控制模块（2）、超级电容组（3）、直流?直流转换模块（4）、电机控制器（5）、谐振控制器（6）、制动踏板、加速踏板、同轴直流电动机发电机组（7）和变速器（15）；其特征在于：同轴直流电动机发电机组（7）由同轴相连的直流电动机（8）和直流发电机（9）组成；制动踏板与常闭开关SW1和常开开关SW3相连，加速踏板与常开开关SW2相连；超级电容驱动电动汽车动力装置的电路结构为：充电模块（1）的输出端串接超级电容容量平衡控制模块（2）后与超级电容组
所属类别：	发明专利