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考虑船舶延期影响的离散泊位分配与岸桥重调度优化研究
| 论文题名： | 考虑船舶延期影响的离散泊位分配与岸桥重调度优化研究 |
| 关键词： | 船舶延期;改进遗传算法;泊位分配;岸桥调度 |
| 摘要： | 港口作为海上运输的枢纽，是全球贸易网络的重要节点，货物必须通过港口的集散后才能进入全球市场。集装箱运输因其装卸方便，安全性高，自动化衔接程度高的优点，成为了海上运输的首选方式。截至2021年底，全球集装箱船总运力超过2.8亿载重吨约为2400万TEU。从载重量的增长幅度来看，2021年同比增长2.5%，从标准箱位数来看，同比增长4.5%。全球集装箱运输市场供不应求的状况也导致了集装箱运价处于高位。造成这种现象的主要原因：一方面是集装箱运力的短缺，另一方面是船期不可靠和港口内拥堵等因素导致。船舶延期给港口调度作业带来了巨大的挑战，造成港口作业效率低，船舶又无法按期抵达下一港口，造成了恶行循环。 本文针对不确定性事件影响带来的船舶延期现象，重点研究了考虑船舶延期影响的泊位重调度优化问题。为港口集装箱前沿码头作业过程中遭遇船舶延期冲击提供了一种合理的应对方案。 首先，搜集了与船舶调度、泊位分配和干扰恢复相关的研究和文献，分析了当前研究的现状和不足之处，说明了本文研究的难点和必要性；其次，介绍了相关的理论基础，与相关的理论研究；之后对研究的问题进行了描述，并提出了相关策略以应对船舶延期带来的影响，通过相关假设后将本文的问题抽象为数学问题，并设置了相关参数和决策变量，以重调度费用之和最小为目标进行了数学建模，并详细说明了模型每一约束的含义；根据问题和模型的特点设计了改进的遗传算法进行求解，在算法中为了提高算法的求解质量和求解效率，进行了改进将延期船舶与正常抵港的船舶进行了区分，设计了交叉算子和遗传算子，并详细说明了算法的步骤和流程；最后，通过算例实验说明求解过程，通过将本文方案、仅等待方案和先到先服务方案进行对比说明了本文方案的有效性，又通过求解不同规模的算例说明了本文算法的科学性。本文提供了一种应对不确定性事件影响导致船舶延期的方法，能够有效应对多艘船舶并发延期的场景，可以为港口管理者提供决策支持。 |
| 作者： | 胡良杰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 郑红星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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