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原文传递用于调节外倾和/或轮距的装置

专利名称：	用于调节外倾和/或轮距的装置
摘要：	本发明涉及一种用于调节轮悬架结构(10)的车轮(20)的外倾和/或轮距的装置，尤其是用于机动车，所述装置具有轮毂托架(12)，在所述轮毂托架上以能转动的方式支承相应的车轮(20)并且所述轮毂托架被分成接纳所述车轮的承载件(24)、与所述轮悬架结构(10)连接的导向件(22)和两个设置在所述承载件与所述导向件之间的转动件、尤其是调节缸(26，28)，所述转动件能相对彼此并且能相对于所述承载件(24)以及相对于所述导向件(22)绕一公共的转动轴线(32)转动，所述转动件能分别通过驱动装置(40)和调节传动机构(42)在两个转动方向上被调节。根据本发明，用于所述转动件(26，28)中的至少一个的调节传动机构(42)构造成行星轮传动装置(42)，所述行星轮传动装置(42)尤其是在径向外部围绕所述转动件(26，28)设置。
专利类型：	发明专利
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	W·迈克尔;H·穆勒;K-H·梅廷格尔;C·科西拉;W·施密德
专利状态：	有效
申请日期：	2010-05-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080021290.8
公开号：	CN102427990A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	吴鹏;牛晓玲
分类号：	B62D17/00(2006.01)I
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	一种用于调节轮悬架结构(10)的车轮(20)的外倾和/或轮距的装置，尤其是用于机动车，所述装置具有轮毂托架(12)，在所述轮毂托架上以能转动的方式支承相应的车轮(20)并且所述轮毂托架被分成接纳所述车轮的承载件(24)、与所述轮悬架结构(10)连接的导向件(22)和两个设置在所述承载件与所述导向件之间的转动件、尤其是调节缸(26，28)，所述转动件能相对彼此并且能相对于所述承载件(24)以及相对于所述导向件(22)绕一公共的转动轴线(32)转动，所述转动件能分别通过驱动装置(40)和调节传动机构(42)在
所属类别：	发明专利