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车辆后轮位置调节装置和具有上述的调节装置的车辆
| 专利名称： | 车辆后轮位置调节装置和具有上述的调节装置的车辆 |
| 摘要： | 本发明提供了一种车辆后轮位置调节装置和具有上述的调节装置的车辆，属于机械技术领域。它解决了现有汽车无法调节后轮与前轮距离的技术问题。本车辆后轮位置调节装置，车辆包括车身和与后轮相连的悬架组件，本调节装置位于悬架组件和车身之间，它包括连接悬架组件中连接板和车身且能使悬架组件沿着车身纵轴线移动的导向机构；所述的车身上固定有驱动件，所述的驱动件和悬架组件中连接板之间设有能将驱动件的驱动动作转换为悬架组件沿着车身纵轴线移动的传动机构。本发明能够调节车辆后轮的位置，进而满足车辆满足不同载重的需求，同时使悬架组件始终承受较稳定的作用力，提高车辆驾驶的舒适性和操纵的灵活性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 发明人： | 胡志刚;刘红刚;席鹏东;刘巍;马芳武;潘之杰;赵福全 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110328782.8 |
| 公开号： | CN102431409A |
| 代理机构： | 台州市方圆专利事务所 33107 |
| 代理人： | 张智平 |
| 分类号： | B60G17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |
| 主权项： | 一种车辆后轮位置调节装置，车辆包括车身和与后轮相连的悬架组件(5)，其特征在于，本调节装置位于悬架组件(5)和车身之间，它包括连接悬架组件(5)中连接板(51)和车身且能使悬架组件(5)沿着车身纵轴线移动的导向机构；所述的车身上固定有驱动件，所述的驱动件和悬架组件(5)中连接板(51)之间设有能将驱动件的驱动动作转换为悬架组件(5)沿着车身纵轴线移动的传动机构。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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