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考虑节点重要度的城市道路网络交通拥堵传播模型研究
| 论文题名： | 考虑节点重要度的城市道路网络交通拥堵传播模型研究 |
| 关键词： | 城市道路网络;交通拥堵传播;节点重要度 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，城市道路网络交通拥堵传播现象频繁发生，开展交通拥堵传播研究具有重大理论和实际应用的价值。论文旨在通过建立交通拥堵传播模型，进行交通拥堵传播过程仿真与分析，为制定路网优化策略、缓解交通拥堵提供参考。论文以城市道路网络为研究对象，在分析城市道路网络交通拥堵传播机理的基础上，构建节点拥堵传播重要度评价模型并确定拥堵传播重要度等级划分标准；在此基础上研究构建考虑节点拥堵传播重要度的城市道路网络交通拥堵传播模型，结合案例验证模型的有效性并提出路网优化策略。论文主要完成了以下工作： （1）系统梳理交通拥堵与交通拥堵传播的基本概念、传播过程及影响因素，并运用python语言建立城市道路网络交通数据库。综合理论和数据分析，明确节点拥堵指数、拥堵传播速度、拥堵恢复速度、拥堵节点数量、拥堵传播范围等节点交通拥堵传播重要特征参数。 （2）根据交通拥堵传播影响因素，结合交通拥堵传播特征参数，综合运用层次分析法和熵权法，构建综合考虑节点网络特征（度、强度、循环系数）和交通特征（平均拥堵指数、极端拥堵指数）的节点拥堵传播重要度评价模型。依据实测数据计算节点拥堵传播重要度，运用高斯混合模型划分等级并确定划分标准。 （3）重点考虑城市道路网络各节点拥堵传播重要度的差异，通过改进易感染者-感染者-恢复者（SusceptibleInfectiousRecovered，SIR）模型和耦合映像格子（CoupledMapLattices，CML）模型，组合构建考虑节点拥堵传播重要度的易感染者-感染者-恢复者-耦合映像格子（SusceptibleInfectiousRecovered-CoupledMapLattices，SIR-CML）模型，用于城市道路网络交通拥堵传播仿真与分析。 （4）以具体区域路网为研究对象，利用建立的SIR-CML模型进行交通拥堵传播仿真，验证模型的有效性并提出路网优化策略。 |
| 作者： | 周诗伟 |
| 专业： | 道路与交通工程 |
| 导师： | 邹志云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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