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大温差循环下桥梁隔震橡胶支座力学性能劣化及其隔震效果研究
| 论文题名： | 大温差循环下桥梁隔震橡胶支座力学性能劣化及其隔震效果研究 |
| 关键词： | 桥梁结构;橡胶隔震支座;大温差循环;力学性能劣化;隔震效果 |
| 摘要： | 被称为世界“第三极”的青藏高原有着海拔极高、空气稀薄、气温变化复杂的特点，同时地处欧亚板块与印度板块的交界处，是我国最大的地震活动区。随着青藏高速公路工程的开展，其肩负着连接祖国内陆和青藏高原的重要使命，而橡胶隔震支座作为青藏高速公路工程中必不可少的一个环节，其性能的优劣直接关系到工程的质量。然而，由于青藏高原极端的气候条件，日照多、气温低、积温少，导致了极大的昼夜温差，橡胶隔震支座在受到这种日复一日的昼夜大温差循环作用下，必然会产生劣化，进而影响桥梁的减隔震性能。本文将对橡胶隔震支座长期大温差循环作用下的劣化性能开展研究。 本文首先根据加速温差循环理论，以那曲地区为典型气候案例进行分析，简化了温度循环模型，结合试验室条件，制定了试验室模拟青藏高原昼夜温差加速循环试验方案，精确计算了加速循环试验方案的加速效率。以天然橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座以及分别于其对应的三种橡胶材料为研究对象开展试验室模拟温差循环试验，并对其力学性能进行测量分析。 对三种橡胶支座及橡胶材料的试验分析表明，天然橡胶支座对温差循环作用的敏感性较低，经历模拟实际环境16年的温差循环后，其力学性能变化幅度较小。铅芯橡胶支座最终竖向压缩刚度降低19.3%、100%剪切位移下等效水平刚度降低13.5%，等效阻尼比降低 16.4%；高阻尼橡胶支座最终竖向压缩刚度增大 13.8%、100%剪切位移下等效水平刚度增大14.6%，等效阻尼比下降13.1%。与此相对应的，四跨连续梁桥在布置不同的橡胶隔震支座后，其减隔震性能也随支座劣化发生改变。 |
| 作者： | 南迪 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 袁涌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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