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原文传递一种车辆座椅非线性减震悬架

专利名称：	一种车辆座椅非线性减震悬架
摘要：	一种车辆座椅非线性减震悬架，在座椅面板下端面和下底板上端面分别设有两个对称的滑道，剪杆Ⅰ一端与座椅面板铰接，另一端与设在下底板上端面滑道内的滑杆Ⅰ连接，剪杆Ⅱ一端与下底板铰接，另一端与设在座椅面板下端面滑道内的滑杆Ⅱ连接，导向支撑轮设置在下底板的上端面，减震支撑杆的一端与减震曲面板的上端面固定连接，另一端通过转轴与剪杆Ⅰ的上端连接，减震曲面板的下端面为内凹的曲面，减震曲面板的下端面压在导向支撑轮上，在转轴上设有扭簧，扭簧的一端与剪杆Ⅰ连接，另一端与减震支撑杆连接。悬架结构简单、调整方便、车辆的隔振能力平均提高40％以上，且车速越高提高幅度越大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南科技大学
发明人：	付主木;李小红;高爱云;袁澜;李勋;梁云朋;徐美玉
专利状态：	有效
申请日期：	2011-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110395749.7
公开号：	CN102431476A
代理机构：	洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120
代理人：	孙笑飞
分类号：	B60N2/54(2006.01)I
申请人地址：	471000 河南省洛阳市涧西区西苑路48号
主权项：	一种车辆座椅非线性减震悬架，包括座椅面板（1）、下底板（2）、剪杆Ⅰ（3）和剪杆Ⅱ（4），在座椅面板（1）的下端面和下底板（2）的上端面分别设有两个对称的滑道（5），剪杆Ⅰ（3）一端与座椅面板（1）铰接，另一端与设在下底板（2）上端面滑道内的滑杆Ⅰ（6）连接，剪杆Ⅱ（4）一端与下底板（2）铰接，另一端与设在座椅面板（1）下端面滑道内的滑杆Ⅱ（7）连接，其特征在于：还设有减震支撑杆（8）、减震曲面板（9）和导向支撑轮（10），导向支撑轮（10）设置在下底板（2）的上端面，减震支撑杆（8）的一端与减震曲面板（
所属类别：	发明专利