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多塔斜拉桥成桥索力优化及合理施工状态的确定
| 论文题名： | 多塔斜拉桥成桥索力优化及合理施工状态的确定 |
| 关键词： | 多塔斜拉桥;索力优化;合理施工状态;影响矩阵法;控制态法 |
| 摘要： | 多塔斜拉桥是近些年来才发展起来的一种新型斜拉桥结构体系，其受力和构造复杂、空间效应显著。在确定性荷载作用下，如何确定多塔斜拉桥合理成桥索力及合理施工状态，使反映结构某种或几种性能的指标达到最优，是多塔斜拉桥设计和施工控制的关键问题之一。本文以嘉绍跨江大桥—六塔四索面分幅斜拉桥为工程背景，系统研究了此类斜拉桥合理成桥索力及合理施工状态的确定方法。主要研究内容如下: (1)综合分析研究了目前国内外确定斜拉桥合理成桥索力及合理施工状态的常用方法，并对其优势及局限性进行了一定的分析，为本文后续研究奠定了理论基础; (2)详细介绍了多塔斜拉桥合理成桥状态的确定原则，运用有限元软件ANSYS建立相应优化模型，采用影响矩阵法对嘉绍跨江大桥进行成桥索力优化，并对其具体实施过程进行了详细阐述。计算结果表明:应用影响矩阵法对拉索数量众多、空间效应显著的多塔斜拉桥进行合理成桥索力确定是可行的，且能较快得到满意的结果; (3)详细介绍了采用无应力状态控制法对嘉绍跨江大桥合理施工状态进行确定的实施过程。计算结果表明:采用无应力状态控制法对钢箱梁斜拉桥施工过程进行计算分析，只需进行一次正装计算便可得到满意结果，说明采用本方法对嘉绍跨江大桥合理施工状态的确定是切实可行的，且具有快捷、简便等优势。 |
| 作者： | 谢小辉 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张清华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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