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城市轨道交通突发大客流运输组织方案适应性研究
| 论文题名： | 城市轨道交通突发大客流运输组织方案适应性研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;突发大客流;运输组织方案;适应性分析;空间分布特征 |
| 摘要： | 随着中国经济的快速发展，全国各大城市都进入了城市轨道交通建设的热潮中。人民生活水平不断地提高，期间选择外出旅游的人越来越多，城市中举办的大型文体活动也越来越多，而城市轨道交通具有便捷、舒适的优点，往往是城市居民出行的首选交通方式。因此城市轨道交通系统会不定期地产生大规模的突发客流集散，给运营组织工作带来巨大压力。如何根据突发大客流的预测结果，确定与之相适应的运输组织方案是本论文的重点研究内容。本文从局部和整体两个角度出发，分析运输组织方案的适应性，具体内容主要有以下部分: (1)给出突发大客流的定义和组成，分析突发大客流的时间和空间分布特征。 (2)分析突发大客流情况下运输组织方案及其特征。 (3)结合突发大客流的特征分析，研究运输组织方案中各个要素对于突发大客流的局部适应性。 (4)确定运输组织方案整体适应性评价的指标选取原则和选取角度，构建了整体适应性评价指标体系，并采用层次分析法确定各个指标的权重，使用加法合成方法将各个指标合成起来，用以评价突发大客流下运输组织方案的整体适应性。 (5)选取成都地铁作为研究对象，以某次突发大客流作为研究背景，进行突发大客流运输组织方案的局部适应性分析和整体适应性评价，根据分析结论提出运输组织方案的改进方法，并再次进行整体适应性评价，比较两次整体适应性评价结果，判定改进后的运输组织方案对于突发大客流的适应性是否提高。 |
| 作者： | 高畅 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 黄兴建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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