原文传递
基于TOD城市轨道交通站点周边土地开发研究——以X市地铁B号线站点为例
| 论文题名： | 基于TOD城市轨道交通站点周边土地开发研究——以X市地铁B号线站点为例 |
| 关键词： | TOD模式;城市轨道交通;地铁站点;土地开发 |
| 摘要： | 随着我国城市化发展进程的纵深推进，城市规模不断向外扩充。轨道交通由于其自身具有建设规模大、资金投入高、社会效应明显等属性，已逐渐成为城市建设中最为瞩目的部分。政府通过大力发展轨道交通建设，在解决交通出行问题的同时，也引导产业及城市居民在轨道沿线汇集，从而引导城市发展方向。而伴随着轨道交通站点的不断增加，如何合理开发利用站点周边土地，已成为城市发展过程中不得不解决的问题。基于此，本文以X市地铁B号线站点为例，旨在为解决这一问题提供新思路。 本文在对TOD理念与我国城市轨道交通建设发展相关研究的基础上，明确了论文的研究背景、研究目的和意义、国内外研究现状，提出本文的研究内容和方法，以及本文研究的技术路线；通过对TOD模式的概念和类型、特征和功能、功能分区、适用范围以及TOD模式下的土地开发基本理论的阐述，剖析了国内外轨道交通TOD模式开发的相关案例；概述了X市地铁B号线的基本情况，分析了TOD模式X市地铁B号线交通站点附近土地开发利用的可行性，认为X市地铁B号线相关站点适宜于进行TOD开发；通过对站点范围分析及步行折减系数研究，论文对步行范围的确定，明确站点开发范围为1km，并通过对全线站点的研究分析，确定两处开发站点；对所选站点TOD模式的开发方案进行了研究，对开发方案成本进行了初步测算，并对其存在的风险进行了分析，提出了开发站点周边土地利用的优化建议；最后给出本文的研究结论和展望。 本文旨在探索基于TOD模式下的轨道交通站点周边土地开发利用的应用研究，期望本文研究能够为其他城市轨道交通站点周边土地的TOD模式开发提供借鉴。 |
| 作者： | 雷磊 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 王小建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
检索历史
应用推荐
