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基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究
| 论文题名： | 基于VISSIM仿真的信号交叉口优化研究 |
| 关键词： | 信号控制;交叉口优化;VISSIM仿真;城市交通 |
| 摘要： | 现阶段，我国的交通问题日渐变得严重，这主要是由于我国经济快速的发展，交通需求随之也快速的增长，从而导致了道路的交通拥堵，造成了混乱的交通秩序和频发的交通事故，同时也导致了严重的交通污染，所以，作为影响我国经济发展和人民生活水平的因素，交通问题渐渐被越来越多的人重视。交叉口是交通事故比较集中的地方，往往成为交通事故的黑点，同时也是城市道路网中最常见和最直接的交通拥堵发生源，对交叉口的交通进行合理的组织和渠化，对整个城市交通的治理和改善都有很大的意义，交通仿真软件是对现实交叉口进行模拟，从而得到仿真后的模拟数据，对于我们针对交叉口进行优化及改造起到很重要的作用。 本研究分析了国内和国外的微观仿真方面的发展和研究现状，介绍了几种微观仿真模型，比如:跟车模型，换道模型，可接受间隙模型等等，同时，列举了目前比较流行的微观仿真的软件，针对这些软件的特点进行对比和分析，对交通仿真软件VISSIM进行了介绍，包括了基本的原理和功能及仿真的流程和操作的界面等。 针对交叉口优化的具体方法进行介绍，包括交叉口渠化的各种方法以及原则和交叉口信号配时的计算方法（WEBSTER法），对交叉口的冲突分布和方式进行介绍分析。同时，基于本文介绍的理论知识，对济南市二环东路—山大北路交叉口进行实地调查，运用VISSIM仿真软件对交叉口现状进行仿真评价，根据评价结果进行现状问题的分析，对交叉口采取渠化、重新配时等措施进行再次仿真，优化后的仿真有效地降低了车辆的延误和排队长度，大大提高了道路的通行能力。 通过对交叉口的研究，VISSIM仿真软件在交叉口实际优化应用中具有实用价值，对济南市的交通问题缓解提供了有效地借鉴作用，也给济南交通相关管理部门提供了指导建议，避免了不通过仿真直接对交叉口进行优化而对财力和人力的浪费。 |
| 作者： | 仇锦 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 傅白白 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东建筑大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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