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基于SUMO仿真的典型城市信号交叉口改进方案及其评价
| 论文题名： | 基于SUMO仿真的典型城市信号交叉口改进方案及其评价 |
| 关键词： | 城市道路交通;信号交叉口;评价体系;数据支持;层次分析法 |
| 摘要： | 信号交叉口的交通流研究在城市道路交通系统中具有极其重要的作用。如果交叉口处的交通信号配时不科学,路权不够明确,则会导致交叉口堵塞,甚至引发交通事故,给整个路网造成恶劣的影响。因此,对城市信号交叉口进行改进方案的评价,从交通系统的组织和管理方面入手来提高交叉口的通行能力是缓解我国日益严重的交通问题的有效途径。 本文对城市信号交叉口的评价体系进行了分析,明确列出了交叉口改进方案评价的过程,包括明确评价指标、筛选改进方案、分析改进方案以及方案评价四个步骤,并选取延误、平均排队长度、噪声污染等指标作为本文的评价指标,选取交通仿真方法为本文的分析方法,选取层次分析法为本文的评价方法。在理论分析和研究的基础上,本文紧接着对具体实例进行了仿真分析,即以西安市小寨十字交叉口为研究对象,在设定的高中低三种不同的交通需求下,通过交通仿真技术对其进行现有方案以及改进方案的分析工作,得到选取的评价指标的具体数值,为之后的方案评价提供数据支持。最后根据选取的评价指标建立评价模型,以仿真分析得到的结果为依据,利用层次分析法进行方案对比,直观地给出各方案的评价结果,选取出不同交通需求下的交叉口的最优方案,有效地优化了交叉口。 |
| 作者： | 张婷玉 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李曙光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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