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原文传递液压柱塞式转向传动装置

专利名称：	液压柱塞式转向传动装置
摘要：	本发明公开了一种液压柱塞式转向传动装置，它的壳体（8）内有主缸推杆（3）、齿轮（5）和齿条（4），齿轮（5）固定在转向轴（6）上，齿轮（5）上的齿与齿条（4）上的齿啮合，齿条（4）加工在主缸推杆（3）的中部，液压主缸（1）安装在主缸推杆（3）的两端并与主缸推杆（3）保持在同一轴心线上，液压工作缸（2）的一端固定在车架或车身或前后车桥位上，另一端连接转向节臂（7）。前轮左边的液压工作缸（2）与后轮右边的液压工作缸（2）之间用液压油管连接，与一个液压主缸（1）相通；前轮右边的液压工作缸（2）与后轮左边的液压工作缸（2）之间用液压油管连接，与另一个液压主缸（1）相通。采用了结构简单、安装和制造都很方便的液压柱塞式转向传动装置后，实现了前后轮能同时转向，使汽车在转弯行驶时后轮能寻前轮驶过的路线行驶；还便于汽车在窄路上调头，减小了汽车的转弯半径，提高了汽车在弯路上的通过性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;85
申请人：	徐浩钟
发明人：	徐浩钟;徐園植;余虹仪
专利状态：	有效
申请日期：	2011-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110420680.9
公开号：	CN102442341A
分类号：	B62D3/14(2006.01)I
申请人地址：	408000 重庆市涪陵区人民东路后街87号3-6-1
主权项：	?一种液压柱塞式转向传动装置，其特征在于：它主要由液压主缸（1）、液压工作缸（2）、主缸推杆（3）、齿条（4）、齿轮（5）、转向轴（6）、壳体（8）组成；壳体（8）内有主缸推杆（3）、齿轮（5）和齿条（4），齿轮（5）固定在转向轴（6）上，齿轮（5）上的齿与齿条（4）上的齿啮合，齿条（4）加工在主缸推杆（3）的中部，液压主缸（1）安装在主缸推杆（3）的两端并与主缸推杆（3）保持在同一轴心线上，液压工作缸（2）的一端固定在车架或车身或前后车桥位上，另一端连接转向节臂（7）。
所属类别：	发明专利