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原文传递车辆用制动装置

专利名称：	车辆用制动装置
摘要：	通过分别控制从从动液压缸(23)向车轮制动缸(16、17；20、21)供给的制动液压来控制车辆行为的VSA装置(24)具备：能够与车轮制动缸及从动液压缸(23)连通的贮存器(62)；配置在车轮制动缸与贮存器(62)之间的液路上的输出阀(60、61)；仅允许制动液从贮存器(62)向从动液压缸(23)流通的单向阀(63)；配置在单向阀(63)与从动液压缸(23)之间和车轮制动缸之间的液路上的调节器阀(54)，其中，通过减少从动液压缸(23)的电动机(32)的驱动力来进行制动液从贮存器(62)向从动液压缸(23)的排出，因此不需要特别的泵，从而能够削减部件个数、重量及成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	波多野邦道
专利状态：	有效
申请日期：	2010-06-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080023694.0
公开号：	CN102448782A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	雒运朴
分类号：	B60T8/17(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种车辆用制动装置，其具备：按各车轮设置且通过制动液压产生制动力的车轮制动缸(16、17；20、21)；通过电动机(32)进行动作而产生向所述车轮制动缸(16、17；20、21)供给的制动液压的电制动液压产生机构(23)；配置在所述电制动液压产生机构(23)与所述车轮制动缸(16、17；20、21)之间，通过分别控制向所述车轮制动缸(16、17；20、21)供给的制动液压来控制车辆行为的制动液压控制机构(24)，所述车辆用制动装置的特征在于，所述制动液压控制机构(24)具备：能够与所述车轮制动缸(16、1
所属类别：	发明专利