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热拌沥青混合料运输与摊铺节能减排技术研究
| 论文题名： | 热拌沥青混合料运输与摊铺节能减排技术研究 |
| 关键词： | 热拌沥青混合料;工程机械;路面施工;节能减排 |
| 摘要： | 随着我国交通运输行业排放法规的推出，对沥青路面施工机械作业排放提出了更高的要求。热拌沥青路面施工过程中，如果施工机械作业参数与施工工艺不匹配将会造成能源消耗过高。因此，本文针对沥青混合料运输与摊铺过程进行节能减排技术研究，并依托实体工程进行验证。 基于柴油发动机负荷特性曲线，分析油耗率与发动机外界负载的相关性，得到了运输车作业油耗特性，建立基于工程量的工程运输油耗模型，确定了运输油耗与工程量、车辆载重量等参数之间的定量关系；针对不同载重量进行油耗试验研究，采用CAN总线油耗检测方法，得到运输车作业油耗特性，确定运输车的经济载重量为20t以上。 基于柴油发动机速度特性曲线，对比分析了两种摊铺工艺的摊铺油耗，双机梯次摊铺燃油消耗量比单机宽幅摊铺高58.3%；通过足尺摊铺油耗试验，采用CAN总线油耗检测方法，得到单机宽幅摊铺与双机梯次摊铺油耗随时间变化曲线；通过对摊铺油耗试验数据分析，当摊铺宽度为11.25m，双机并机摊铺比单机全幅摊铺油耗增加62.3%。 结合混合料运输与摊铺试验结果，建立了运输阶段碳排放模型和摊铺阶段碳排放模型；通过对碳排放模型进行分析，结果表明，在运输距离、运输路况等因素不变的情况下，施工现场运输车载重量36t相较于较20t运输碳排放量降低38.2%，在摊铺宽度为11.25m时，单机宽幅摊铺机相比于并机梯次摊铺碳排放量降低37.5%，节能效果显著。 本文研究成果在实体工程项目进行应用与验证，应用结果表明，沥青混合料运输与摊铺节能效果均能达到30%以上。因此，本文所提出的节能减排技术具有实用性和可行性，可为沥青路面节能施工提供参考。 |
| 作者： | 毛文成 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘洪海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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