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汽车空调系统和汽车空调系统运行方法
| 专利名称： | 汽车空调系统和汽车空调系统运行方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车空调系统(2；102)，包括内部空间空调模块(38；138)，它可通过可控制或可调节的阀(32、52；132、152)与汽车的至少两个导引冷却剂的冷却循环(4、6；104、106)传热连接，其中设调节器或控制器(64；164)，它设计用于将可控制或可调节的阀(32、52；132、152)控制为，使有较高冷却剂温度的那个冷却循环(4、6；104、106)可与内部空间空调模块(38；138)传热连接。此外本发明还涉及一种空调系统(2；102)运行方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | V.比希鲁;I.拉扎里迪斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110313201.3 |
| 公开号： | CN102452294A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 侯宇 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 一种用于汽车的空调系统，包括内部空间空调模块(38；138)，该内部空间空调模块(38；138)可通过可控制或可调节的阀(32、52；132、152)与汽车的至少两个导引冷却剂的冷却循环(4、6；104、106)传热连接，其中，设有调节器或控制器(64；164)，所述调节器或控制器(64；164)设计用于将所述可控制或可调节的阀(32、52；132、152)控制为，使有较高冷却剂温度的那个或那些冷却循环(4、6；104、106)可与所述内部空间空调模块(38；138)传热连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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