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新时期居民出行行为特征下道路客运发展研究
| 论文题名： | 新时期居民出行行为特征下道路客运发展研究 |
| 关键词： | 道路客运;居民出行行为;定制客运;结构方程模型 |
| 摘要： | 道路客运是综合运输的重要组成部分，发挥着基础性和主体性的作用，为我国经济社会健康发展提供了有力支撑，为人民群众安全便捷出行提供了坚强保障。随着我国综合运输体系的日趋完善，高铁、民航、网约车、私家车的快速发展，道路客运受到极大冲击，客运量和客运市场份额持续下降，2020年新型冠状病毒肺炎（以下简称“新冠肺炎”）疫情的爆发进一步加剧了行业的下滑和萎缩。面对严峻的新形势，道路客运行业如何发展是行业管理部门、道路客运企业及从业人员十分关注的问题。因此，研究道路客运行业发展问题具有重要的现实意义。 本文在查阅大量文献和道路客运行业相关统计数据的基础上，从公路基础设施、运输装备水平、客运发展情况三个方面对我国道路客运发展现状进行分析。将改革开放以来我国道路客运发展历程划分为以下四个阶段：开放市场阶段、快速发展阶段、协调发展阶段、转型升级阶段。根据道路客运发展现状和发展演变历程，总结了新时期我国道路客运行业的发展困境并分析其致因。研究表明，道路客运的运输供给与新时期居民的出行需求之间的不匹配是导致行业发展困境的根本原因。因此研究新时期居民出行行为特征，了解出行需求极其重要。 新时期背景下，居民出行需求发生了极大的变化，本文采用RPamp;SP相结合的调查法对新时期居民出行行为进行问卷调查。对获取的样本数据进行描述性统计分析，并建立结构方程模型，分析疫情后居民出行方式选择的变化。根据问卷分析和居民出行方式选择行为模型的分析，得出新时期居民出行行为特征趋势呈现高端化、网约化、场景化、小型化。基于新时期居民出行行为特征，从出行需求的视角出发，结合我国道路客运发展现状及新时期发展困境，对新时期我国道路客运的发展趋势进行分析，从深化行业管理改革、加快发展定制客运、大力发展“运游融合”、全面推进联程联运、大力推进多元化车型五个方面提出了行业的发展对策。 |
| 作者： | 潘碧云 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 陈文强;赵建勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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