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市域轨道交通线路开行列车跨站停车问题研究
| 题名： | 市域轨道交通线路开行列车跨站停车问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马艺芳 江志彬 徐瑞华 |
| 作者单位： | 同济大学运输管理工程系,上海,200331 |
| 关键词： | 城市交通运输 城市铁道 轨道交通 跨站运行 跨站停车 列车运行 计算机仿真 |
| 摘要： | 列车停站方案是确定城市轨道交通列车开行方案时需要解决的问题之一.在连接市区和郊区的长距离轨道交通线路上,可以根据客流潮汐化、向心性的特点,选用合理的列车停车方案,优化列车运行组织,提高系统的服务水平和降低运营成本.本文在总结分析国外跨站运行经验和跨站运行模式理论分析的基础上,对开行跨站列车的影响、跨站停列车的组织形式以及开行跨站停列车需具备的条件进行分析,最后以上海城市轨道交通某线为例,对双方向跨站停与单方向跨站停方案进行了计算机仿真分析. |
| 会议日期： | 20061029 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-10-29 |
| 母体文献： | 公共交通与城市发展研究及实践 |
| 分类号： | U12 U491.227 |
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