原文传递
城市轨道交通线路预留拆解方案研究
| 题名： | 城市轨道交通线路预留拆解方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张文正 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通 规划设计 线路拆解 布置形式 |
| 摘要： | 本文以南昌某项目拆解工程为研究对象,分析了在远期线路同期实施和不同期实施情况下近期线路预留拆解和延伸的设计方案,得出两种情况下线路、行车配线、车站、道岔和盾构端头井等布置形式.若远期线路同期实施,拆解站可按照一般标准车站布置;若远期线路不同期实施,拆解站可按照双岛四线同站台布置,近期既可独立运营,也可贯通运营.但无论采取哪种形式,近期线路中远期有一条线可作为联络线,另一条线需废弃.作为联络线的线路与远期线路的衔接处可设置道岔,也可设置成曲线,曲线半径为道岔导曲线半径,交角为辙叉角. |
| 会议日期： | 202010 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2020-09-30 |
| 母体文献： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | U231.1 |
检索历史
应用推荐
