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HEV/EV电池断开系统的诊断
| 专利名称： | HEV/EV电池断开系统的诊断 |
| 摘要： | 本发明涉及一种HEV/EV电池断开系统的诊断，提供了一种电路，检测HV接触器中的触点是否已被焊接或者卡住关闭。所述电路包括产生短持续时间脉冲信号的控制器，其关闭驱动器开关并且允许电流通过HV接触器中的线圈。电流被传感器转换为电压，其中电压被控制器接收。控制器使用电压，例如通过比较所述电压和存储的表示HV接触器开启时的线圈电流的电压，以确定HV接触器是否被关闭，以及可能的焊接或者卡住关闭，或者部分关闭。传感器可以是驱动器开关或者其他设备，例如电阻器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | A. J. 纳莫;C. S. 纳穆杜里;K. J. 舍马克 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110334029.X |
| 公开号： | CN102463905A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 刘桢;杨楷 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种检测电路，用于确定高电压（HV）接触器中的触点是否被卡住关闭，所述检测电路包括：与所述HV接触器中的线圈电连接的电源；与所述HV接触器中的线圈电连接的驱动器开关；与所述HV接触器中的线圈电连接的传感器；包括电连接在所述传感器上的输入的缓冲器，所述缓冲器提供表示通过所述传感器的电流的电压信号；以及控制器，其构造为确定所述HV接触器中的所述触点是否被焊接关闭，所述控制器提供脉冲信号给所述驱动器开关，使得电流通过所述线圈的时间周期小于关闭所述HV接触器所需的时间，所述控制器接收来自所述缓冲器的电压信号以确定 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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