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原文传递发动机室构造

专利名称：	发动机室构造
摘要：	提供一种对发动机支架的支承刚性较高、能够容易地调节发动机支架的设置位置、能够有利于车辆的轻量化的发动机室构造。发动机室构造（100）具备发动机室的侧面部（118）、从侧面部向车内侧扩展的底面部（120）、从底面部向上方延伸的支柱塔（112）、和将由侧面部（118）、底面部（120）及支柱塔前面部（121）的3面形成的角部密闭、连接发动机支架的托架部（114）。托架部沿着边缘具有第1～第4凸缘。第1凸缘接触在支柱塔前面部上，第2、第3凸缘接触在底面部上，第4凸缘接触在侧面部上。这些4个凸缘分别在相当于从上方观察的大致长方形的至少一对的对角的位置上，与相邻的其他凸缘以L字型连结。
专利类型：	发明专利
申请人：	铃木株式会社
发明人：	东刚史
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110364893.4
公开号：	CN102464028A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人：	朱美红;杨楷
分类号：	B62D25/08(2006.01)I
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	一种发动机室构造，具备：车辆的发动机室的侧面部；平面状的底面部，从上述侧面部向发动机室侧扩展；筒状的支柱塔，连接在上述侧面部的发动机室侧，从上述底面部向上方延伸；托架部，是设置为、将由上述侧面部、底面部及支柱塔前面部的3面形成的角部用从上方观察大致长方形的空间密闭的托架部，在其顶面上连接发动机支架；其特征在于，上述托架部沿着其边缘具有由分别接触在上述侧面部及支柱塔前面部上的两个凸缘、以及接触在上述底面部上的另两个凸缘构成的共计4个凸缘；上述4个凸缘分别在相当于上述从上方观察的大致长方形的至少一对的对角的位
所属类别：	发明专利