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琼州海峡客滚船火灾风险评估研究
| 论文题名： | 琼州海峡客滚船火灾风险评估研究 |
| 关键词： | 客滚船;综合安全评估;船舶火灾风险;故障树分析;F-N曲线 |
| 摘要： | 客滚船因其同时具有载客载货的特点，且载客数量一般较大，因此对事故容忍度很低。在近几年的客滚运输行业中，船舶事故发生率较高，事故严重程度较大，其中客滚船火灾对人命及经济财产造成的事故后果尤为严重。因客滚船一旦发生事故，后果一般很严重，所以对客滚运输安全研究，重点应该放在事故发生前及未发生时，从源头对事故的发生提前干预，采取措施降低事故发生的频率，而不是在事故发生后采取措施补救。随着海南自贸区和西部陆海新通道的建成，琼州海峡航道的客流量及货物流量大幅增加，对海峡间的客滚船运力需求也在增加，海峡间班轮次数逐渐紧凑，航道交通流密度增加。以上情况将提高客滚船事故发生频率，因此对海峡间客滚运输事故风险进行评估研究是有必要的，特别是客滚运输车辆火灾方面的评估研究。 本文对客滚船火灾风险进行了评估研究。对船舶风险进行了研究，从车辆及货物装卸、海上航行阶段、靠离泊阶段及所载货物方面对客滚船危险进行了界定。对综合安全评估方法框架进行了回顾。基于历史事故数据法，收集船舶历史事故数据，并进行统计分析，其中数据来源于国际海事组织的全球综合航运信息系统数据库、欧洲海事安全局的年度事故报告以及中国海事局发布的事故报告，基于此对客滚船火灾风险进行识别，并得到客滚船火灾风险因子。本文研究了客滚船车辆舱火灾风险，计算了获取到的火灾风险因子发生频率，基于故障树分析法，将识别到的风险因子作为基本事件构建客滚船火灾故障树，同时对滚装船载运二手车/汽车以及锂离子电池车辆火灾进行了研究，构建了相应的子故障树。通过计算得出船舶火灾事故发生概率。 对琼州海峡地理位置及航道情况进行了介绍，从船舶载客量、车位容量及船舶吨位三方面介绍了海峡间客滚船基本信息。对海峡水域船舶事故进行统计分析结合以上客滚船火灾事故研究结果，本文构造了F-n曲线函数，构建了琼州海峡区域内客滚船火灾事件树及F-N曲线，通过事件树计算出了三种不同载员情况时潜在人员伤亡值和个人风险值，绘制了F-N曲线，并在5％的范围内进行了模拟。基于此提出降低海峡客滚船火灾风险的控制措施。本文提出的客滚船火灾风险控制措施对海峡间客滚船安全运输意义较大，可有效降低海峡间客滚船车辆火灾风险，为海峡间客滚船人命及经济财产的安全提供保障。 |
| 作者： | 周东东 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 鲍君忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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