详情

原文传递减振装置

专利名称：	减振装置
摘要：	减振装置具有：杆刚体，其在发动机和车体之间，分别经由弹性体支撑，共振频率设定得低于发动机的弯曲、扭转的1次共振频率；弹性部件，其设置在杆刚体上，利用向杆刚体的轴向作用的力而进行变形；惯性块，其由弹性部件支撑；以及致动器，其产生与杆刚体的轴向速度成正比的力，使惯性块在杆刚体的轴向往复运动。由此，不降低双重防振效果而抑制共振本身。
专利类型：	发明专利
申请人：	日产自动车株式会社
发明人：	佐藤裕介;金堂雅彦
专利状态：	有效
申请日期：	2010-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080029902.8
公开号：	CN102472359A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112
代理人：	何立波;张天舒
分类号：	F16F15/08(2006.01)I
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	一种减振装置，其特征在于，具有：杆刚体(111、112a、113a)，其分别经由弹性体(112c、113c)支撑在发动机(1)和车体(2)之间，共振频率设定得低于发动机刚体共振频率；弹性部件(16)，其设置在上述杆刚体(111、112a、113a)上，利用作用在上述杆刚体(111、112a、113a)的轴向上的力而进行变形；惯性块(15)，其由上述弹性部件(16)支撑；以及致动器(17)，其产生与上述杆刚体(111、112a、113a)的轴向速度成正比的力，使上述惯性块(15)在杆刚体(111、112a、
所属类别：	发明专利