原文传递
厦门海底隧道涌水量流固耦合计算
| 题名： | 厦门海底隧道涌水量流固耦合计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘继国 朱光仪 郭小红 梁巍 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院,武汉,430052 |
| 关键词： | 海底隧道 涌水量 流固耦合 |
| 摘要： | 本文运用有限差分软件FLAC3D对厦门海底隧道F4风化深槽的涌水情况进行了流固耦合分析.由于隧道在穿越风化深槽段时采用双侧导坑法施工,因此本文分别对隧道施工过程三个阶段的涌水量进行分析.为了研究超前注浆在降低涌水方面的效果,本文还对不同注浆密度下的涌水量进行对比分析.通过研究表明,隧道涌水开始较大,之后逐渐趋于稳定;左右侧导坑分别开挖时,涌水量逐渐增大,但中隔墙开挖后涌水量有所降低;本文数值计算所得涌水量与规范推荐公式计算结果一致. |
| 会议日期： | 20051017 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2005年全国公路隧道学术会议 |
| 出版日期： | 2005-10-17 |
| 母体文献： | 2005年全国公路隧道学术会议论文集 |
| 分类号： | U459.5 U452 |
检索历史
应用推荐
