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基于多态贝叶斯网络的城市快速路施工风险评价研究
| 论文题名： | 基于多态贝叶斯网络的城市快速路施工风险评价研究 |
| 关键词： | 城市快速路;施工风险;解释结构模型;贝叶斯网络 |
| 摘要： | 在城市化进程不断加快的今天，城市快速路迅速成为缓解城市交通拥堵的有效途径。由于施工技术复杂、施工环境特殊等原因使得城市快速路施工过程存在着高风险性，如何确保工程质量和减少施工中存在的风险对于项目建设者而言是非常重要的。 本文首先介绍风险管理及快速路施工风险管理理论，针对城市快速路施工安全风险评价体系进行研究，提出了“PRAE”循环分析法对快速路施工风险影响因素进行筛选，解决了不同情况下快速路施工风险因素筛选遗漏问题。为解决评估指标多且杂的问题，采用因子分析对风险清单进行重要性筛选，建立了城市快速路项目施工风险评价指标体系。 其次利用ISM对快速路施工风险因素与风险事件进行因果层次关系构建，得到快速路施工风险网络拓扑图。通过三角模糊理论、改进概率分配法得到所需概率，利用模糊多态贝叶斯分析，判断了快速路风险发生的主要因素。最后结合淄博L大道快速路项目，详细阐明了上述评估模型的应用过程，分析风险性较大的风险因素并给出风险应对措施，也验证了该模型的可行性与科学性。 本研究有助于深化管理人员对施工全过程风险因素相互关系的了解和认识，为进一步应对快速路施工风险提供了解决思路。本文所述建模方法，数据所需量少，减少了模型构建的工作量，该模型的建立也为相关管理者提供了有效的风险管理工具。 |
| 作者： | 刘维华 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 王育德;吴闵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工程大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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