专利名称: | 冲击吸收式转向装置 |
摘要: | 本发明提供这样一种结构,该结构即使在二次碰撞时也能够防止转向柱(6a)的后部向上方产生位移,有效地保护驾驶者。将盒(28)支承在车身侧托架上。在构成该盒(28)的上板部(29)与下板部(30)之间,以能够伴随着二次碰撞向前方产生位移的方式夹持壳体侧托架(13)的安装板部(14b)。将这些板部(29、30)向前方延伸到即使在伴随二次碰撞使得壳体侧托架(13)向前方产生了位移的状态下也能够对安装板部(14b)进行支承的位置。或者,在车身侧托架上设置具有同样功能的吊臂。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 日本精工株式会社 |
发明人: | 圷直人;长泽诚 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-07-25T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201180001212.6 |
公开号: | CN102481946A |
代理机构: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人: | 黄永杰 |
分类号: | B62D1/19(2006.01)I |
申请人地址: | 日本东京 |
主权项: | 一种冲击吸收式转向装置,具有转向柱、转向轴、柱侧托架、电动式动力转向装置、壳体侧托架、及支承板部;该转向轴旋转自如地支承在该转向柱的内侧,能够在从该转向柱的后端开口突出的后端部上支承固定方向盘;该柱侧托架被支承在上述转向柱上,并且以在二次碰撞时能够使该转向柱在轴向上位移的方式支承在车身上;该电动式动力转向装置具有被支承在上述转向柱的前端部的壳体和支承固定在该壳体上的电动机,将该电动机作为动力源,施加对上述转向轴的旋转的辅助转矩;该壳体侧托架具有壳体侧安装板部,该壳体侧安装板部基于向前方的冲击负荷能够向前方 |
所属类别: | 发明专利 |