原文传递
下穿高速公路的浅埋大跨隧道开挖力学行为分析
| 题名： | 下穿高速公路的浅埋大跨隧道开挖力学行为分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹成勇；施成华；彭立敏；雷明锋；谭勇； |
| 关键词： | 浅埋深；大跨度；隧道；下穿高速公路；力学行为 |
| 摘要： | 深圳市红棉路隧道具有埋深浅(约6 m)、跨度大(16 m左右)、周围围岩软弱、下穿机荷高速公路的距离长等特点。由于机荷高速公路车流量非常大、动态荷载强,因此该隧道施工难度高、风险极大。为研究该隧道开挖过程的力学行为,文章通过数值计算及现场测试方法,获得了隧道下穿高速公路施工过程中地表沉降、隧道拱顶沉降、掌子面挤出位移,初期支护钢拱架应力以及二次衬砌应力的动态变化规律。研究结果表明,在隧道开挖过程中,掌子面前方先行变形的影响范围为1~1.5倍洞跨。隧道掌子面进行锚喷支护加固措施,对减小隧道掌子面的挤出位移作 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 122-129,154 |
检索历史
应用推荐
