专利名称: | 一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置 |
摘要: | 本发明提供了一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置,它包括拉杆、转轴、传动杆、第一制动杆、第二制动杆及闸瓦,拉杆与转轴连接,转轴通过凸轮与传动杆连接,传动杆与第一制动杆连接,第一制动杆与正反扣调节螺母相连,正反扣调节螺母与第二制动杆连接,第一制动杆与第二制动杆的中部均连接有闸瓦及固定杆。本发明降低了电机车制动空行程时间,提升了电机车的应急能力和电机车制动的自动化水平;减少了闸瓦与车轮的摩擦,延长了电机车闸瓦的寿命,且具有一定的节能效果。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 湖南;43 |
申请人: | 湖南科技大学 |
发明人: | 文泽军;王兆波;刘德顺;杨书仪;赵延明;蔡春波 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110410306.0 |
公开号: | CN102490761A |
代理机构: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 |
代理人: | 颜昌伟 |
分类号: | B61H13/02(2006.01)I |
申请人地址: | 411201 湖南省湘潭市雨湖区桃源路 |
主权项: | 一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置,其特征在于:它包括拉杆(4)、转轴(6)、传动杆(8)、第一制动杆(9)、第二制动杆(14)及闸瓦(5),拉杆(4)与转轴(6)连接,转轴(6)通过凸轮(7)与传动杆(8)连接,传动杆(8)与第一制动杆(9)连接,第一制动杆(9)与正反扣调节螺母(13)相连,正反扣调节螺母(13)与第二制动杆(14)连接,第一制动杆(9)与第二制动杆(14)的中部均连接有闸瓦(5)及固定杆(10)。 |
所属类别: | 发明专利 |