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危险货物道路运输“高龄”驾驶员综合素质评价及对策研究
| 论文题名： | 危险货物道路运输“高龄”驾驶员综合素质评价及对策研究 |
| 关键词： | 高龄驾驶员;综合素质;评价模型;薪酬满意度;职业荣誉感 |
| 摘要： | 随着我国社会经济的高速增长和化工产业的快速发展，危险货物广泛应用于医疗、化工、轻工、能源等领域，运输需求量不断增长，危险货物道路运输企业数量逐年增多，规模逐步扩大，危险货物道路运输驾驶员数量短缺，年龄严重断层、青黄不接，招聘驾驶员难，这意味着在未来较长的一段时间内，危险货物道路运输企业将普遍面临着驾驶员“高龄化”的难题。当前的研究还没有关注到这一现象，只是从人员管理、车辆管理、装卸货管理和路径选择等方面对保证危险货物道路运输安全提出意见和建议，没有全面评价高龄危险货物道路运输驾驶员的综合素质，没有为企业应对高龄化提出方法和对策。因此论文基于服从管理性、反应能力、认知能力和安全意识四个方面的调研数据使用因子分析的方法建立综合素质评价模型，根据评价结果对比高龄危险货物道路运输驾驶员和中低龄驾驶员在各个维度的差异，基于薪酬满意度和职业荣誉感两个方面的调研数据分析危险货物道路运输驾驶员生存现状，综合评判高龄危险货物道路运输驾驶员对企业的影响，为企业安全管理提供参考意见。 首先，依据危险货物道路运输和高龄驾驶员相关文献的研究现状，给出“高龄”定义，定义50岁以上为高龄，分析危险货物道路运输驾驶员综合素质的影响因素，选取综合素质评价指标，确定一级维度和二级维度，建立指标体系。 其次，根据指标设计危险货物道路运输驾驶员综合素质调查问卷，掌握该行业驾驶员的综合素质现状，为后续研究提供数据支撑。依据年龄将50岁以下的危险货物道路运输驾驶员作为中低龄组，将50岁以上的驾驶员作为高龄组。采用因子分析的方法计算出各维度各指标的权重，对指标进行量化和分级，建立危险货物道路运输驾驶员综合素质评价体系，评价样本的综合素质得分。 再次，对高龄组和中低龄组进行生存现状分析、显著差异分析和相关性分析，比较高龄与中低龄在各个维度的差异，探究高龄危险货物道路运输驾驶员的薄弱方面，得到高龄驾驶员对企业安全管理的潜在风险。 最后，针对危险货物道路运输驾驶员高龄化为危险货物道路运输企业提出意见和建议，为企业安全管理和解决“招聘难”提供参考依据。 |
| 作者： | 徐少恒 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 席建锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 吉林大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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