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山区沿河路基安全风险评估及防护技术措施研究
| 论文题名： | 山区沿河路基安全风险评估及防护技术措施研究 |
| 关键词： | 山区沿河公路;路基安全;风险评估;模糊综合评价法 |
| 摘要： | 山区沿河路基是公路损毁情况最频繁的，其受到冲刷水毁更是一种常见的灾害类型，对山区沿河公路的安全运营和沿线的生态造成了巨大的威胁。本文依托云南省交通运输厅科技创新示范项目，利用Midas GTS NX软件、试验以及实验数据对山区沿河路基安全影响因素进行分析研究，得出不同影响因素对山区沿河路基的安全影响程度，根据模糊综合评价法建立山区沿河路基安全风险评估模型，并针对性的提出相应的山区沿河路基防护技术，旨在保证山区沿河路基的安全性和经济环保性。具体如下: ①通过国内外研究现状归纳总结水毁的主要是受降雨以及河流引起的冲刷破坏，由主体分析法得出受灾体主要是工程结构本身，致灾体主要是自然的因素；通过有限元软件、试验及相关实验数据分析其中安全风险影响因素，并对以上因素进行敏感性分析得出各影响因素对路基安全的影响程度排序。 ②选取工程因素、自然因素作为一级指标，将路基形式、坡度、坡长、顶宽、土体类别、降雨强度、降雨历时、汇流速度、河流流速、河流水深作为二级指标，建立安全风险评价体系，根据模糊综合评价法对以上各影响因素的权重和隶属度进行计算，根据最大隶属度原则对结果划分出安全风险等级，建立了山区沿河路基安全风险评估模型。 ③通过山区沿河路基破坏情况的总结分析以及本文对冲刷水毁的分类，结合权重计算的关键指标，针对不同坡度、河流流速、汇流速度情况下，采取不同防护措施，形成一套防护技术指南，根据山区沿河路基防护基本原则，提出针对坡脚和坡面防护技术措施，以及非工程防护技术措施。 ④将建立的山区沿河路基安全风险评估模型以及防护技术措施运用到云南省腾冲市固东至自治公路沿河路段中，现场调研选取11个沿河路段路基进行安全风险评估，得到的评估结果与工程实际较接近；根据不同路段破坏情况，选取研究区某沿河路段为依托，结合权重关键指标，采用浆砌片石配合护坦防护，运用有限元软件进行建模分析，得出该防护方案防护效果明显，并使安全系数由Ⅳ级不安全状态提高至Ⅰ级安全状态；并以Spring Boot框架+Shiro安全控制+Thymelea模板等技术为核心，构建了山区沿河路基安全预警系统作为非工程防护措施。 |
| 作者： | 胥泽辉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 姚红云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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