专利名称: |
一种多节船舱钢丝绳锁紧龙舟 |
摘要: |
本实用新型的目的是要提供一种结构简单,抗碰撞性能好,赛后还能方便分解的一种多节船舱钢丝绳锁紧龙舟,四根钢丝绳4分别穿越各节船舱的穿绳通孔21,将前后对称布置的内主体船舱M1、中主体船舱M2和外主体船舱M3,以及过渡船舱M4和头尾船舱M5串联在一起,并在每根钢丝绳4的两端分别固定连接到设置在龙舟两外端的强力弹簧拉紧锁定机构8,使所有船舱成为一紧固整体的龙舟。本实用新型有益效果是:钢丝绳的抗拉强度远胜于木制材料的铆接结构,赛龙舟过程中即使发生碰撞,造成船体扭曲变形,强力弹簧的缓冲作用以及钢丝绳的优越抗拉强度也能使之恢复原貌,避免毁坏船只伤及人员,且赛后可方便拆卸分解后在小空间里储藏保管。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
张意立 |
发明人: |
张意立 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-06-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120239360.9 |
公开号: |
CN202193171U |
分类号: |
B63B3/08(2006.01)I |
申请人地址: |
325000 浙江省温州市鹿城区南门街道国盛大厦1号楼303室 |
主权项: |
一种多节船舱钢丝绳锁紧龙舟,其特征是:四根钢丝绳(4)分别穿越各节船舱的穿绳通孔(21),将前后对称布置的内主体船舱(M1)、中主体船舱(M2)和外主体船舱(M3),以及过渡船舱(M4)和头尾船舱(M5)串联在一起,并在每根钢丝绳(4)的两端分别固定连接到设置在龙舟两外端的强力弹簧拉紧锁定机构(8),使所有船舱成为一紧固整体的龙舟。 |
所属类别: |
实用新型 |