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城市轨道交通运营期桥隧维保施工风险研究
| 论文题名： | 城市轨道交通运营期桥隧维保施工风险研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;运营期;桥隧维保施工;风险管理 |
| 摘要： | 城市轨道交通作为一种低碳环保的出行方式，在城市交通系统中扮演着越来越重要的角色。其运营系统是一个庞大而复杂的综合技术系统，涵盖了地铁车辆、通信、信号、供电、轨道、房建、桥隧、综合监控、通风空调、自动售检票等二十多个专业，设备设施种类繁多，通过高效的设备设施运行与维保，使得各专业系统协调稳定运转从而实现安全运输乘客。桥隧专业有施工条件恶劣、作业时间短、既有设施设备保护要求高、特种作业人员多、施工人员老龄化及人员结构复杂、劳动强度大、施工作业通常需要多专业协同配合、机械化程度低等特点，因此运营期维保施工可能会出现人员、管理等方面风险，分析与研究桥隧专业施工风险有着重要意义。 本文采用文献分析法与专家调查法相结合的方式，对城市轨道交通桥隧维保施工风险二级（准则层）指标进行了辨识：人员风险、管理风险、技术风险以及环境风险。并对各二级指标做进一步分解，得到外委人员违章作业在内的16个三级指标，并以此建立城市轨道交通桥隧维保施工风险指标体系，然后用层次分析法对各风险指标进行权重的确定，通过模糊综合评价法对A市轨道交通桥隧维保施工风险进行风险评价。 通过计算A市桥隧维保施工中管理风险所占权重最大，其次是人员风险，再其次是环境风险，最后是技术风险，权重值分别为41.49%、35.75%、13.69%、9.07%。本文设“严重”、“较大”、“一般”、“较小”、“很小”五个评语集，通过专家对每个风险指标进行评价，利用模糊综合评价法经计算得出A市轨道交通运营期桥隧维保施工风险为“一般”的结论。从二级指标具体来看，技术风险虽权重较低但属于严重风险，人员风险、管理风险以及环境风险属于一般风险。通过分析，找出了影响A市轨道交通桥隧维保施工风险的6个因素：外委人员违章作业、夜间疲劳、安全教育缺失、作业时间短、专业化程度高、工作车影响。根据风险评价结果，对A市轨道交通运营期桥隧维保施工风险从人员、管理、技术以及环境四个方面，分别提出了应对措施。 |
| 作者： | 曾理 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 焦柳丹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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