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混凝土斜拉桥塔梁同步施工控制技术研究
| 论文题名： | 混凝土斜拉桥塔梁同步施工控制技术研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;合理成桥状态;塔梁同步施工;塔偏控制;边跨压重 |
| 摘要： | 斜拉桥作为大跨度桥梁中竞争力最强的桥型之一，在现代桥梁领域占据着重要地位。相对于传统施工方法，塔梁同步施工法通过同时进行主梁和桥塔的施工，实现了施工工序的同步，从而显著缩短了施工周期。这一方法的主要优势在于节约了上塔柱浇筑的时间，从而提高了施工效率，同时减少了对交通和周边环境的不良影响。因此，本文以清水江大桥为背景，对混凝土斜拉桥塔梁同步施工控制技术展开了深入研究。本文的主要研究内容及成果如下： （1）总结并归纳了斜拉桥合理成桥状态的确定方法，分析了不同方法的优劣势和特点。以清水江大桥为背景，分别采用刚性支撑连续梁法、零位移法和最小弯曲能法进行成桥调索，确定了合理的成桥状态。研究结果表明，以弯曲能最小法求得的拉索张力使得主梁弯矩分布较均匀，同时，对斜拉索进行初张拉能够改善结构的力学性能。 （2）针对倒拆-正装得到的成桥索力与目标索力不闭合问题，采用了正装迭代方法对先塔后梁施工与全局塔梁同步施工分别进行迭代计算。同时，对比分析了两种施工方法成桥结构力学行为，明确了两种施工方法在斜拉桥施工中的优缺点。研究发现，采用全局塔梁同步施工时，桥塔线形容易发生曲率突变。 （3）针对全局塔梁同步施工时桥塔线形发生曲率突变问题，提出了相应的控制方法：压重法、局部塔梁同步施工、桥塔预拱度设置法，并进一步开展了理论应用效果评价。结果表明，局部塔梁同步施工在结构受力、实际应用等方面具有绝对优势性。 （4）对比分析了压重法和调索法在控制塔偏误差、结构受力和线形方面的效果和影响规律。在背景工程的基础上，提出了在压重法控制塔偏时对成桥状态量的影响矩阵。针对施工工程中支座支反力超限的问题，提出了压重荷载部分卸载法和施工阶段调索法。最后，开展了施工过程中影响塔偏参数的敏感性分析，结果表明，主梁自重对塔偏影响相对最大。 |
| 作者： | 湛雅莉 |
| 专业： | 土木工程;桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 包立新;张雪松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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