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基于充电需求分析的电动汽车充电站选址研究
| 论文题名： | 基于充电需求分析的电动汽车充电站选址研究 |
| 关键词： | 充电设施;选址规划;聚类分析;改进NSGA-Ⅱ算法 |
| 摘要： | 充电基础设施对新能源汽车行业发展有较大影响，目前充电基础设施选址不合理，导致充电效率不高，浪费运营商成本，用户的充电体验不好；针对该问题，本文基于充电需求对充电站进行选址研究，以重庆市江北区为例，对充电基础设施进行合理的选址。 首先，分析电动汽车充电需求，并利用密度聚类和K均值聚类算法处理获取的POI数据，得到聚类中心的坐标位置，电动汽车的空间特征。考虑电动私家车出行时间特征和空间特征，得到对应的概率密度函数，以充电起始状态分析用户的充电行为，利用MC模拟得到快充的需求量；考虑电动出租车的起始电量、起始充电时刻，利用蒙特卡洛进行分析。最后将电动私家车的充电需求和电动出租车的充电需求进行叠加，得到最后的充电需求总量。 然后，基于充电需求分析，对充电站选址进行研究。以用户充电需求和运营商成本最低，建立多目标选址模型。采用解决多目标优化问题的NSGA-Ⅱ算法，引入参考点的选择方式，以不同规模的算例进行分析，验证算法的可靠性，用改进的NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解。 最后，以2023年重庆市江北区的快速充电站选址进行分析。以电动出租车和电动私家车的保有量，利用MATLAB进行充电需求分析。利用改进的NSGA-Ⅱ算法进行模型的求解，得到Parteo占优解集，不同情况下的选址，为企业发展提供了不同的选址方案，为决策者提供参考。 |
| 作者： | 冯鑫 |
| 专业： | 机械(机械工程) |
| 导师： | 俞宁;张有洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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