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对采用Webster计算信号配时理论和方法修正的应用研究
| 题名： | 对采用Webster计算信号配时理论和方法修正的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭兰英 纪翠娜 孙学艳 |
| 作者单位： | 鲁东大学土木工程学院 同舟工程咨询有限公司 |
| 关键词： | 信号周期 车辆排队 道路交叉口 交通信号 Webster算法 信号控制 车流波动 |
| 摘要： | 道路交叉口交通信号配时大多采用Webster算法,而该方法的最短周期计算没有考虑到在红灯时间车辆排队产生冲击波的影响.本文在介绍Webster算法的同时,考虑到冲击波对车辆排队长度的影响,对Webster算法进行了改进,提出运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制中最短周期的设计公式. |
| 会议日期： | 20060907 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 中国公路学会2006年年会 |
| 出版日期： | 2006-09-07 |
| 母体文献： | 中国公路学会2006年学术论文集（中） |
| 分类号： | U491.51 |
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