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江西省高速公路沥青路面预防养护技术后评估研究
| 论文题名： | 江西省高速公路沥青路面预防养护技术后评估研究 |
| 关键词： | 高速公路沥青路面;预防养护技术;使用性能后评估;经济效益后评估;环境影响后评估 |
| 摘要： | 从近年公路建设与养护发展趋势来看，江西省高速公路工作重心正从建设为主向建养并重过渡，很快会转变为以养护为主的发展模式。科学合理的沥青路面预防养护后评估，能保持路面良好使用性能，这对降低养护费用，实现节能减排具有十分重要的现实意义。本文对江西省多条高速公路采用的预防养护技术进行调研和数据分析，建立预防养护性能衰减模型，实现预防养护技术使用性能后评估、经济效益后评估及环境影响后评估。进一步开展预防养护技术综合后评估工作，为科学合理地指导选择预防养护技术提供技术依据。 首先，对省内自然气候特征和高速公路路面结构特点进行分析；调查、收集江西省高速公路应用的6种路面预防养护技术（就地热再生、加粘磨耗层、微表处、UTM超薄罩面、易密实薄层罩面和常温超薄罩面）的养护历史资料；梳理相关路段交通量和路面使用性能检测数据。 其次，从路面使用性能评价体系中选择PCI、RQI、RDI、SRI作为路面损坏状况评价指标，结合路况数据特点，采用灰色系统GM(1,1)模型预测沥青路面使用性能，根据预测结果，分析不同预防养护技术在江西省高速公路沥青路面实施后的性能衰减情况，评估不同预防养护技术在本省的适用状况，为路面养护部门在进行预防养护工作时提供参考。 再次，由预防养护技术GM(1,1)模型，建立相应的路面使用性能预估标准模型，选取评价指标，考虑江西省高速公路不同路段交通量和养护费用，计算不同预防养护技术施工3年、5年、7年后的综合费用效益比，以此评估各自的经济效益，结果表明：预防养护技术实施3年后，采用微表处具有较好经济效益，性价比高；预防养护技术实施5年后，易密实薄层罩面效益指标最好；预防养护技术实施7年后，选用易密实薄层罩面、加粘磨耗层和常温超薄罩面，能让养护资金产生最大效益。 随后，基于定额，量化分析不同预防养护技术在应用不同阶段所产生的能耗与碳排放，评估各种预防养护技术的环境影响，结果表明：就地热再生技术对环境友好，能耗和碳排放占UTM超薄罩面25.56%、27.62%；1m3加粘磨耗层与微表处能耗均低于2000MJ；3种罩面类预防养护技术在混合料拌和阶段产生能耗和碳排放占整个生产过程的30%~50%。 最后，利用层次分析法，选用养护技术实施后的路面技术状况、经济效益、环境影响作为一级指标，进一步选取PCI、SRI、成本、使用寿命、能耗、碳排放六个二级指标，评估不同预防养护技术在江西省应用后综合效果。 |
| 作者： | 李吉恺 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 邹晓翎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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